KRIS MEEKE DESLUMBRA EN LA CATEDRAL DEL WRC
WRC A FULL 2016
KRIS MEEKE DESLUMBRA EN LA CATEDRAL DEL WRC.
El británico Kris Meeke con la DS3 WRC del equipo Abu Dhabi WRT, lidera el Rally de Finlandia, tras cumplirse la primera etapa en Jyväskyla.
Lo escoltan el local Jari-Matti Latvala con Volkswagen y el belga Thierry Neuville con Hyundai.
Sébastien Ogier terminó retrasado por un vuelco y el argentino Marcos Ligato debió abandonar por otra salida del camino entre los bosques fineses.
En la división WRC2, mandan los Fabia R5 de Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Pontus Tidemand.
29 de Julio 2016
Una jornada intensa se vivió en el comienzo del tradicional Rally de Finlandia, con epicentro en Jyväskyla, con la programación de 12 tramos especiales y donde el inglés Kris Meeke al volante de su DS3 WRC, de la escuadra semi-oficial PH-Sport. bajo el financiamiento deportivo del emirato de Abu Dhabi, por parte del “Sheik” Khalid Al-Qassimi, comandó las acciones por sobre los pilotos del equipo alemán Volkswagen Motorsport que gestiona desde Wolfsburgo, Jost Capito. Teniendo a su plantel de primerísimo nivel muy enchufado con ganas de seguir en la senda victoriosa en la disciplina. Con un “Sisu” Latvala presionando a más no poder, que le hizo perder algunos segundos con un pinchazo en su Polo R WRC número 2.
En tanto que el tres veces monarca de la categoría en forma consecutiva, el galo Sébastien Ogier, estuvo muy cerca de los registros de punta, hasta que en el tramo 10, sufrió una fuerte salida del camino, perdiendo más de 16 minutos frente a los líderes y por consecuencia, toda chance de triunfo en la cita escandinava.
En tanto que el belga Thierry Neuville, sostuvo una labor prolija, ubicando a su i20 WRC en el tercer escalón de podio, muy alegre con su actuación de momento en la carrera por excelencia de los finlandeses voladores.
El otro integrante del grupo VAG, VW Motorsport, en la nominación B, el noruego Andreas Mikkelsen, quien podría tener un nuevo compañero de formación desde el Rally próximo en Trier, el qatarí Nasser Al-Attiyah, tuvo una interesante demostración de pilotaje en este día viernes, siendo cuarto en la clasificación general, muy cerca del Neuville y Hyundai. Con muchas posibilidades de luchar por el podio en este fin de semana en la tierra de los dueños del Rally Mundial.
Un párrafo aparte, el estupendo rendimiento del irlandés Craig Breen, quien en los ensayos previos a la competencia finesa, había tenido un fuerte accidente, que hizo peligrar su presencia en dicha fecha del WRC. Pero gracias al magnífico y eficiente trabajo profesional de los mecánicos e ingenieros franceses de PH-Sport que distribuye Bertrand Piallat, pudo estar en la misma y con creces, ocupando la quinta plaza, en una prueba muy díficil y la más veloz del campeonato del mundo.
En cuánto a los otros conductores de Hyundai Motorsport, realizaron una performance equilibrada con el oriundo de Nueva Zelanda, Hayden Paddon, con su paso muy espectacular, pero poco productivo en los cronos, finalizando la etapa en sexta posición. Por delante del mejor auto de M-Sport, el noruego Mads Ostberg, desdibujado en esta ocasión en una de los rallies, que más se siente a gusto. Lo que indica su probable ida del conjunto británico de Malcom Wilson, pensando en el revolucionario 2017.
El otro candidato de todos, tras su increíble desempeño en Polonia, era el estonio Ott Tänak, el pupilo de Markko Märtin, quien tuvo un fugaz paso entre los mejores del medio día y bucle inicial, hasta que una pinchadura en su Fiesta WRC de DMACK, lo entregó a la discreta octava ubicación en la tabla de tiempos finales de hoy.
Quedando el francesito, Eric Camilli, en novena colocación, en una muy discreta calificación en su maneja, con varios errores, que le provocaron malos registros. Muy ofuscado se retiro del parque de servicio, con la esperanza de mejorar mañana con su Ford Fiesta WRC número 6 de los ingleses de M-Sport.
En lo que refiere a los binomios argentinos, ambos debieron desertar, MarcosLigato en la PE8 por accidente y el veterano Alberto Nicolás, también muy temprano se quedó de a pie, con la segunda unidad francesa de Citroën.
Mientras que en la clase de los fabulosos coches R5, todo ha sido color verde o mejor dicho de orígen checo, con el tridente compuesto por los Fabia de Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Pontus Tidemand, relegando al conductor del Reino Unido, Elfyn Evans con la evolución avanzada del ovalo R5 by Cockermouth.
Por último cabe destacar la presencia del ex cuádruple campeón mundial de la especialidad, Tommi Mäkinen, siguiendo a sus pilotos nipones Hiroki Arai Jr y Takamoto Katsuta, quienes siguen acumulando experiencia sobre los Ford R5 alquilados a M-Sport. Esperando para el año que viene la homologación de los esperados Yaris de Toyota Gazoo Racing R5.
Rally Finlandia – Recorrido (Hora Argentina)
Sábado 30 de julio:
PE13 Ouninpohja 1 (33,00km): 2:08hs
PE14 Päijälä 1 (23,50km): 3:11hs
PE15 Pihalajakoski 1 (14,51km): 4:34hs
PE16 Saalahti 1 (4,23km): 5:52hs
PE17 Ouninpohja 2 (33,00km): 8:48hs
PE18 Päijälä 2 (23,50km): 9:51hs
PE19 Pihalajakoski 2 (14,51km): 11:14hs
PE20 Saalahti 2 (4,23km): 12:32hs
Total Día 2: 150,48km
Domingo 31 de julio:
PE21 Lempää 1 (6,83km): 2:28hs
PE22 Oittila 1 (10,15km): 3:21hs
PE23 Lempää 2 (6,83km): 5:15hs
PE24 Oittila 2 Power Stage (10,15km): 7:08hs
Total Día 3: 33,96km
Total Rally: 333,60km
Neste Rally Finland WRC 2016
Clasificación General Día 1
1-Meeke-Nagle-DS3 WRC – 1h.13m.22s.2/10 122.093 km/h.
2-Latvala-Anttila-VW Polo WRC -a 18s.1/10
3-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation – a 44s.3/10
4-Mikkelsen-Jaeger-VW Polo R WRC – a 45s.4/10
5-Breen-Martin-DS3 WRC – a 53s.8/10
6-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation – a 58s.2/10
7-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.02s.9/10
8-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.14s.4/10
9-Camilli-Veillas-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.22s.6/10
WRC2
1-Lappi-Ferm-Skoda Fabia R5 – 1h.15m.24s. 118.773 km/h.
2-Suninen-Markkula-Skoda Fabia R5 – a 42s.5/10
3-Tidemand-Andersson-Skoda Fabia R5 – a 43s.8/10
4-Evans-Parry-Ford Fiesta R5 – a 2m.16s.1/10
All The Best, Pablito, Pablo MACHI WRC
Pablo MACHI
Media & Comunication Top Run Motorsport
https://www.facebook.com/TopRunMotorsport
https://www.TopRunRacing.com
Media & Comunication TEIN Motorsports
https://www.facebook.com/TeinMotorsports
http://www.tein.jp/global_en.php
Rally Report Magazine Argentina
http://www.facebook.com/PabloMACHIWRC
http://www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
http://www.facebook.com/RallyReportWRC
http://www.facebook.com/PMWRC
http://www.facebook.com/RallyReportMagazine
http://www.RallyReportWRC.com
http://www.RallyReportNewsWorld.com
http://www.site.PabloMachi.com
Fotos Exclusivas: André Lavadinho / @World
https://www.facebook.com/atWorldAndreLavadinho/
http://www.at-world.com/
Pablo MACHI
Media & Comunication Top Run Motorsport
https://www.facebook.com/TopRunMotorsport
https://www.TopRunRacing.com
Media & Comunication TEIN Motorsports
https://www.facebook.com/TeinMotorsports
http://www.tein.jp/global_en.php
Rally Report Magazine Argentina
http://www.facebook.com/PabloMACHIWRC
http://www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
http://www.facebook.com/RallyReportWRC
http://www.facebook.com/PMWRC
http://www.facebook.com/RallyReportMagazine
http://www.RallyReportWRC.com
http://www.RallyReportNewsWorld.com
http://www.site.PabloMachi.com
Fotos Exclusivas: André Lavadinho / @World
https://www.facebook.com/atWorldAndreLavadinho/
http://www.at-world.com/