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Un comienzo de temporada, con mucho entusiasmo, adrenalina y expectativa por la entrada de los nuevos #Rally1 al Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) 2022. Donde los tres equipos más representativos de la actualidad en el Rally Mundial, estrenarán este fin de semana en Montecarlo, sus autos híbridos, Toyota sobre la modificación técnica originaría del modelo GR del Yaris, diseñado por el ingeniero inglés Tom Fowler, Hyundai, que introduce la i20N Rally1, bajo la posesión total tecnológica del belga Christian Loriaux y M-Sport, con la designación de Chris Williams sobre la fantástica Puma Rally1.
Un sendero evolutivo sensacional se viene para la categoría, con mucho positivismo por parte de la FIA, bajo la nueva presidencia del árabe, Mohammed Ben Sulayem. Quien estima en dos años algún constructor nuevo para que se una al nuevo WRC #Hybrid. Montecarlo, abre el juego con la espectacularidad del regreso de Sébastien Loeb con Ford, la continuidad a un programa acotado por Sébastien Ogier y los jovénes consagrados como Thierry Neuville, Ott Tänak y Elfyn Evans.
Mientras que en la clases menores, van a ver una gran disputa entre los mejores exponentes de los Rally2 Evo.
#TEIN #Motorsports, la elección ideal de Elfyn Evans, quien en sus inicios en el BRC 2011, hace 11 años, empezaba a correr en sus latitudes con un Impreza STI del equipo local #TEGSport, bajo el apoyo incondicional de la firma japonesa fabricante de amortiguadores #TEIN, con su filial británica, que gestiona Tomi Himeno. Y así fueron sus primeros pasos para llegar a la cima del WRC actual con Toyota y dos subcampeonatos mundiales.
#STI & #Subaru, están de fiesta, con el fabuloso título nacional en la Súper GT nipona en #2021, sobre la voluptuosa GT300 del modelo BRZ. Y ahora apuntan a las 24 horas de Nürburgring #2022 con el clásico WRX STI. Y quien dice que no observan con atención el futuro del WRC, con la era híbrida a mediano plazo.
El retorno del “Canibal” de Alsacia, Sébastien Loeb, ha producido un shock fuerte en el ámbito interno del Campeonato del Mundo de Rally #2022. Enfrentando el desafío de estar por primera vez en la escudería inglesa de Dovenby Hall, M-Sport, que conduce Malcom Wilson y darlo todo en el Monte con Isabelle Galmiche y la novedosa Puma Rally1 Hybrid WRC 2022.
Valentino Rossi, tuvo una despedida de aquellas en el final del Moto GP #2021 en Valencia y le rendimos un lindo homenaje con este espacio en la edición #161 de #RRM #Magazine. Mostrando sus mejores motos de su rica historia en las dos ruedas asfálticas ecuménicas. Con nueve coronas en su haber ecuménicas para Tavullia.
El BRX y Prodrive con la renovada Hunter T1+, ha completado la Dakar Rally 2022, de manera brillante con el segundo puesto final de “Seb” Loeb y el cuarto lugar general del argentino, #Orly Terranova. Destacando también la buena performance del español #Nani Roma, sobre la Prodrive Hunter T1 + #204 del equipo inglés que gestionan desde Banbury en Oxford, David Richards y Cía.
La Motorsport Italia, tiene una relación de amor con el mítico Rally de Montecarlo. Y lo detallamos en su plenitud con grandes recuerdos de su paso variable por el Rally más famoso del planeta.
El #ARGWRT, un deseo insuperable que sigue su curso con ideas claras, esperando el paso trascendental para llegar a concretar el programa de tres partes con la escuadra italiana Top Run de los hermanos Agnello, los checos de Plazy, SKODA Motorsport y la nueva iniciativa de la marca Argentina WRT, que está al caer, para el sueño de todos los que amamos este deporte del motor, de manera internacional. Para lograr nuevamente tener a los pilotos argentinos en el certamen ecuménico de la disciplina a partir del Rally de Montecarlo #2023.
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18 de Enero #2022