RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 145 🇦🇷 🌍

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Otro mes más, nos destacamos con la incersión de una nueva edición de RRM WRC Argentina Magazine, el número 145 de Agosto.

Los temas principales son los siguientes:

Para destacar, hay que resaltar el informe de la previa y reanudación del WRC Plus 2020, tras la Pandemia del Covid-19, que se desarrollará entre el 6 al 9 de Septiembre en Tartu.
Con la inclusión de los protocolos correspondientes para la expectante integración de Estonia al Campeonato del Mundo de Rally 2020. Con las directivas del estonio Urmo Aava y la planificación ejemplar del equipo Hyundai Motorsport con su Team Manager, el belga Alain Penasse.

En lo que se refiere a la TCR South América Series para la temporada venidera, las estructuras de Top Run Motorsport, que gestionan los hermanos Agnello desde Varese. Tiene la intención de vender sus autos nipones de la versión WRX STI TCR de Subaru para la categoría sudamericana de la TCR en el 2021.
Con la intercepción técnica en los amortiguadores japoneses de TEIN inc., desde su sede en Yokohama y acordando su soporte oficial para el proyecto de Top Run Subaru, que se concretará con la disputa en las carreras en América del Sur. Destacándose competencias internacionales en Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, con conversaciones en Paraguay.

Por otra parte, Suzuki Italia, nos brindó su contacto profesional para la llegada a la modelo local, Elena Berlato, quien es la imagen deseada del constructor japonés de Autos y Motos en Turín, desde la oficina central italiana de S.
Mostrando sus programas históricos en el WRC 2008 con la nominación del S4 WRC, que dirigía Monster Tajima con sus pilotos escandinavos y nórdicos, Toni Gardemeister y PG. Andersson. Mientras que mencionamos también la interesante participación actual en el MOTOGP 2020, bajo la firmeza dirigencial de Davide Brivio y las opciones tentativas del Rally con la homologación del SWIFT Rally S R4 para este dificultoso e incierto año 2020.

M-Sport Ford desde su hogar deportivo en Dovenby Hall, en Gran Bretaña, la máxima expresión en la competición en el WRC Plus, Richard Millener, la mano derecha optica de Malcom Wilson. Nos efectuó una entrevista de aquellos, contándonos los momentos que vive hoy en día, el ovalo en el Rally Mundial y sus direcciones en el Motorsport, completando su organización para la regulación híbrida del 2022.

La alemana Silke Hansen, la encargada de la “Meteo” en Volkswagen Motorsport, desde 2013 a 2016, nos contó en inmediatez su exitoso paso por por la escuadra de Hannover, logrando junto a ellos, los soñados 4 títulos mundiales consecutivos de Marcas y Pilotos con el inolvidable, Polo R WRC.

Roma, fue la apertura ensencial, después de la cancelación y postergación de eventos en el plano del Rally en Europa, Y Motorsport Italia, que distribuye la organización total del Rally Di Roma Capitale 2020, a manos de Max Rendina. Resultó brillante su desempeño organizativo contando con los mejores exponetes del continente europeo, con más de 50 autos de la división espectaculo en los coches R5. Y la novedosa participación del español, Dani Sordo con Hyundai Motorsport y la i20 Coupe WRC Plus, que ganó la carrera de la capital italiana.
Y el ruso, Alexey Lukyanuk con la C3 R5 de Sainteloc Racing, que doblegó a todos en el ERC 2020 y la importante intervención del joven noruego Oliver Solberg, bajo la atención técnica dispositiva de la conjunción itálica de PA Racing, que comandan Alessandro Perico y Pier Liberali, donde obtuvieron un resonante podio en Fiuggi con el hijo de Petter Solberg.

En lo que respecta al reportaje inédito, único y muy valorable del ejecutivo de Subaru STI, Toshi Azuma, quien nos reflejó sus enormes sensaciones positivas de su pasado en la ejecución del Motorsport en el auto azul con los increíbles títulos ecuménicos, de Colin McRae, Richard Burns y Petter Solberg.
Además de informarnos de los principios conceptuales que tuvo, tiene y tendrá STI con respecto al WRC en su historial.
Asombrándose de la gran repercusión que tiene el auto azul en el SWRT, ante una encuesta de un millón de fanáticos, que se destacan sobre el resto, igualando al rojo vivo de Ferrari en la F1.

El grupo FCA, que componen en la actualidad, FIAT, Chrysler y PSA (Citroën/Peugeot), tiene titulado el monopolio deportivo con Ferrari y Alfa Romeo en el presente del la categoría máxima del automóvilismo internacional, la F1. Que se observa a los reconocioos conductores Sébastian Vettel y Kimi Räikkonen.
Pero lo más convincente para nuestra intencion en la publicación del mes en el signo de leo, fue rememorar a la época gloriosa de LANCIA con la DELTA HF Integrale de Martini Racing, bajo la tutela dirigencial de Cesare Fiorio, Nini Russo y el ingeniero Claudio Lombardi.
Optando el grupo FIAT, bajo las absolutas decisiones del recordado magnate italiano Gianni Agnelli, que disfrutaba mucho del Rally con las victorias de sus coches torineses e incluso viajaba a las carreras en Europa, más concretamente en el principado de Mónaco, en Montecarlo, viviendo los triunfos de Miki Biasion, Juha Kankkunen y Didier Auriol.
Tras la desaparición del viejo zorro italiano, sus nietos John y Lapo Elkann, determinaron desde 2004 volcar todos los esfuerzos económicos en el ámbito del deporte motor, a la Fórmula 1, con Ferrari, pero el sueño de todos es que alguna vez, se observe nuevamente en el WRC y vuelvan a tener en cuenta al Mundial de Rally, como una opción valida para Abarth y así poder reeditar los 7 cetros mundiales en el WRC desde 1987 a 1993.

Ahora a pensar en el mes de septiembre, la inmersión de RRM WRC 146, será otra vez distintiva, con intervalos de dialogos muy incesantes con el noruego Henning Solberg, la modelo checa Marketa Brizova, que trabajó muchas veces con la firma de automoviles en su país, SKODA y otras enumeraciones destacadas de excepción en el Motorsport del Rally en forma y manera global.