CHIARA BIOLETTI 🇮🇹 🌍, LA NAVEGANTE ITALIANA, QUE SOBRESALE DEL RESTO 🇮🇹 🌍

CHIARA BIOLETTI 🇮🇹🌍, LA NAVEGANTE ITALIANA, QUE SOBRESALE DEL RESTO 🇮🇹🌍

Chiara Bioletti 🇮🇹🌍 #ChiaraBioletti Mitsubishi Motors Ralliart Italia WRC – FIA World Rally Championship Campionato Italiano Rally Audi Italia Toyota Italia ACI Rally Monza 🇮🇹🇩🇪🇯🇵🌍

Chiara Bioletti, la navegante italiana, que sobresale al resto

Entrevista Especial

Desde su casa en Turín, en el norte de Italia, la ciudad de Lancia, la rubia y muy bella copiloto italiana, Chiara Bioletti, nos expresa su pensamiento sobre su vida con el Rally y lo que observa del presente con el futuro incierto de la disciplina en el plano global.

Chiara, ¿Cómo fueron tus inicios en el Rally de Italia?

Mi pasión por los Rallyes nació desde muy joven, me acerqué a este mundo siguiendo la asistencia de un equipo italiano y tan pronto como obtuve mi licencia hice mi debut como piloto en 1997 a bordo de un Peugeot 309.

¿Qué significó estar en el lugar correcto del Rally italiano Gigi Galli y el Mitsubishi Lancer Evo VII de Ralliart Italia?

Los años que pasé junto a “Gigi” Galli fueron muy importantes para mi gran experiencia, competimos como oficiales de Mitsubishi en el campeonato italiano y apoyé asistiendo a “Gigi” durante todas las pruebas del Rally Mundial. Fueron años intensos y ocupados, sin duda los más importantes de mi carrera en los Rallies en el orden nacional e internacional.

Michele Gregis, ¿Fue muy importante en tu carrera deportiva, interviniendo como navegante en la época del Xsara WRC y el MINI John Cooper Works WRC del equipo italiano Grifone?

Sí, varias veces compartimos cabina o el interior del coche con Michele, es un gran piloto, pero sobre todo una persona maravillosa.Chiara, ¿También tuviste la oportunidad de estar al lado de Luca Rossetti y el Peugeot 208 R5 de Munaretto Sport en el Monza Rally Show 2014?

Con Luca participamos en algunas pruebas de desarrollo en coches de última evolución y en la participación activa en carrera corrimos en el Rally de San Remo y en el de Monza.Luca es un gran piloto con un gran potencial, pero lamentablemente en Italia, no es suficiente.

¿Cabe destacar que el Rally es una pasión inexplicable y te has dado el placer de estar en varios Rally de Montecarlo por el WRC? ¿Qué nos puedes contar sobre el Rally en el principado?

Sí, he participado muchas veces en el Rally de Montecarlo, especialmente como equipo de seguridad, tanto para “Gigi” Galli, como para otros pilotos. ¡La considero una de las carreras más desafiantes y fascinantes del circo Mundial!

Chiara, ¿En el momento en que estuvo con Michele Gregis en el Rally ACI Monza 2020, compartiendo el Toyota Supra GT como un coche de seguridad? ¿Fue una buena experiencia con la invitación de Toyota de Italia?

Fue una gran experiencia más allá de una carrera en mi opinión muy exitosa considerando que se montó en solo dos meses con el compromiso de gente realmente buena como Tiziano Siviero y Michele Gregis, desde luego que agradezco por haberme involucrado en esta carrera que espero que lo hagan nuevamente y se repita el año próximo.

Chiara, ¿Audi, es una marca con la que ha estado vinculada durante algunos años con la Driver Experience en las montañas de Italia? ¿Qué reflexión puede decirnos sobre estos prestigiosos eventos en lugares muy hermosos de su país?

Audi invierte mucho en la mejora de los lugares de montaña, principalmente en Alta Badia, junto con el concepto de sostenibilidad que se impulsa con fuerza en los nuevos modelos.También es patrocinador principal en los Campeonatos del Mundo de Esquí y en otros eventos importantes como la Copa Rolex. Es un gran compromiso y fortuna poder trabajar con Audi.

¿Finalmente, un breve concepto del WRC, la situación actual, el futuro de los híbridos para 2022, tu sueño de correr en el WRC con un piloto italiano y ¿Qué opinas del Rally de Argentina?

Ciertamente la situación actual es muy complicada sobre todo para los equipos que tienen que ser capaces de gestionar el programa del Mundial en medio de incertidumbre al 1000. Creo que debe haber un máximo de 10 carreras para poder optimizar los costos, que de momento no es un asunto fácil en esta actualidad tan incierta. Por lo demás, es difícil entender lo que vendrá en el futuro en un momento de tanta incertidumbre.

Pablo MACHI WRC 🇦🇷🌍 RRM WRC Argentina 🇦🇷🌍

Fotos: Toyota Italia🇯🇵🇮🇹🌍 Audi Italia 🇩🇪🇮🇹🌍 Mitsubishi Motors🇯🇵🇮🇹🌍

05 de Enero 2021

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